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基金定投排行榜 又一老牌快运公司身陷危局!经营不善年报“难产” 亚风快运或摘牌新三板(2)

时间:2019-07-09 08:20 来源:网络整理 作者: 王丽娜 阅读:

中国快递咨询网首席顾问徐勇此前曾向《每日经济新闻》记者表示,快运市场仍处于烧钱的“上半场”阶段,竞争点依然在于谁能获得规模的细分市场、个性化市场。在这种环境下,多数快运公司很难在烧钱过程中保持优势。

而与此形成鲜明对比的是,在快运市场中,一系列新型快运互联网平台公司频繁获得资本青睐。就在几天前,零担物流平台壹米滴答传出获得新一轮融资。今年1月,壹米滴答刚刚获得D轮18亿元融资。同样是今年1月,大票零担网络运营服务商“聚盟”也宣布完成过亿元PreA+轮融资。

业内人士认为,中国快运市场分散,越是不集约越容易引入互联网模式,容易创造价值,资本的投入更多是看到了这个市场的巨大增量。此外,随着资本不断介入,市场关注度不断提升,未来几年将成快运行业的黄金整合阶段。

此前,中国物流学会特约研究员解筱文也向《每日经济新闻》记者指出,物流业发展环境日趋开放,以新技术、新模式为代表的新兴企业将更多获得资本的“新宠”,成为物流业中的“黑马”,这预示着物流市场竞争也将日趋激烈,倒逼物流企业向高质量发展转型迈进。

不过他也表示,老牌的知名物流企业,仍将是物流业发展的主导力量和市场长期占有者。

对此,赵小敏则认为,过去几年信息化和技术的高速发展及流量的冲击对快递企业造成了巨大影响,而未来1-2年,围绕快递企业上下游的行业都将受到科技和流量的冲击。

“没有资金、流量优势的公司完全靠单独的支撑将很难发展下去,拥有足够的大平台资源、流量和货源的生产销售配套一体的物流企业将迎来机遇。”他表示。

(责任编辑:大管家)

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